港媒：富士康“回归”中国内地 加码新能源汽车版图
港媒：富士康“回归”中国内地
富士康科技集团近期宣布与河南省政府达成合作协议，计划在郑州投资建设新事业总部大楼及七大中心，专注于新能源汽车试制中心与固态电池项目。此举被视为富士康对其“3+3”战略产业——即电动车、数字健康、机器人三大新兴产业，结合人工智能、半导体、新一代移动通信三项新技术领域——的实际推进，投资额达10亿元人民币的新事业总部大楼将承担起新业务发展的重任。港媒：富士康“回归”中国内地！
经济学家余丰慧指出，富士康的这些举措不仅彰显了其对中国市场的持续重视，也反映了公司正积极拓展新能源汽车等新兴业务领域的决心。与河南的深化合作，不仅突显了河南对外资的吸引力，也是富士康对中国市场潜力的信心体现。
近期有消息指出，部分iPhone 16的生产订单可能从印度回流至中国，这或将为中国本土的苹果供应链企业带来更多的业务机会。
在此之前，外界曾广泛讨论富士康“撤离中国”的传言，这背后是全球制造业格局的变化，尤其是苹果公司分散供应链策略的实施，促使富士康逐步向印度和越南转移部分生产线。然而，由于印度制造的iPhone面临质量问题和较低的合格率，加之生产效率和卫生管理问题，苹果决定调整策略，考虑将更多订单回迁至中国大陆，富士康随之加大在中国的投资力度。
在新能源汽车领域，富士康早有布局，其郑州新事业总部自2023年起就围绕电动汽车和电池业务展开招聘，涵盖从零部件设计到整车制造的广泛环节。汽车分析师林示认为，富士康在代工方面的固有优势使其在转型电动汽车代工方面具有潜力，旨在为汽车制造商提供MIH纯电平台及一站式解决方案。
值得注意的是，富士康并非初涉汽车领域，其自2005年起通过收购汽车相关企业逐步踏入行业，近年来更是加快步伐，与裕隆合作推出多款电动车车型。然而，新能源汽车代工市场虽前景广阔，但也面临技术挑战、高昂的初期投资和快速变化的市场需求等难题。
富士康能否在新能源汽车领域复制其在智能手机代工的成功，还需时间和市场的检验，特别是在当前竞争激烈的中国汽车市场环境下，代工模式面临的挑战不容小觑。
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