澎湃新闻记者从上海边检机关获悉，2024年8月9日3时，挪威籍汽车滚装船“礼诺极光”轮靠泊上海南港码头。该轮在靠泊南港码头期间加注LNG燃料后将出境前往日本，开启国际航行旅程。

　　“礼诺极光”轮将从上海首航出海。 上海边检供图

　　8月8日6时许，新建造的“礼诺极光”轮顺利驶离江苏南通海门长江码头，这标志着其顺利交付。

　　“礼诺极光”轮是目前全球最大、最环保的汽车运输船。在船型规模上，该轮全长199.9米，型长196.4米，型宽37.6米，型深14.53米，设计吃水9.35米，运载能力达9100车，并且拥有增强甲板和内部坡道系统，可在14个甲板上装载汽车。该轮还设有1500平方米的太阳能电池板，可节省30%~35%的电机生产电力，配备1台低速双燃料主机和3台双燃料发电机，可使用LNG和常规燃料，还有挪威DNV船级社“氨燃料就绪”和“甲醇燃料就绪”入级符号，是目前汽车运输船领域中首型可使用碳中和燃料的船舶。

　　据上海边检总站洋山边检站介绍，该轮目前主营欧洲航线，往返于东亚和欧洲等主要的汽车制造国、消费国。当日13时30分，LNG加注船“海港未来”轮搭靠“礼诺极光”轮开始实施燃料补给作业，这也是“海港未来”LNG加注船首次驶离洋山水域，为停靠南港码头的国际航行船舶加注能源，预计在本港期间将为“礼诺极光”轮加注1800立方米液化天然气。

　　洋山边检站提前为“海港未来”轮签发搭靠外轮许可证，进一步压缩两船在港时间，提升作业效率。同时为实施新船海试的工程人员快速办结离船核销手续，通过网上单一窗口“一站式”为船舶办理出境边检手续，从船舶通关、设备测试、能源补给等方面提供全方位保障。

　　澎湃新闻记者 邓玲玮 通讯员 黄波 叶真于