造车新势力8月成绩单出炉 新能源驱动车市持续火爆

  截至9月3日,国内多家新势力公布了8月份交付数据。数据显示,8月份,理想汽车交付新车48122辆,同比增长37.8%,蝉联月销售榜第一;鸿蒙智行(又称:鸿蒙智能汽车技术生态联盟)紧随其后,全系交付新车33699辆。值得一提的是,零跑汽车月度交付量首次突破3万辆,交付30305辆,连创历史新高,同比增长超113%。

  位列榜单第四位的蔚来,8月份交付新车20176辆,连续4个月超过2万辆;极氪交付18015辆,同比增长46%。小鹏汽车8月份共交付新车14036辆,同比微增3%;哪吒汽车全系整车交付11005辆。

  乘联会调研显示,8月份,新能源市场持续走高,插电混动市场稳定发力的同时,低价纯电产品销量有较为明显的提升。多重因素激励下,上月全国新能源乘用车厂商的批发销量高达105万辆,同比增长32%,环比增长11%。

  具体来看,理想汽车8月份交付新车48122辆,同比增长37.8%。其中,理想L6成为销量担当,连续3个月交付量突破2万辆。“在20万元以上新能源汽车市场,理想汽车7月份的市占率达到18%,超越特斯拉成为新能源汽车品牌销量冠军。”理想汽车董事长兼CEO李想表示。

  此外,新势力鸿蒙智行8月份全系交付新车33699辆。赛力斯汽车与华为联合推出的问界系列产品仍是其销量主力,8月份交付新车31216辆,占比高达93%。年内累计销量27.93万辆,同比增长381.75%。

  另一家交付量超过3万辆的新势力是零跑汽车。8月份,零跑交付量达到30305辆,同比增长超113%,环比增长超37%。其中,零跑汽车SUV家族当月交付占比超72%,零跑C16交付超8000台。

  乘联会预计,继7月份新能源汽车渗透率突破50%之后,8月份新能源零售有望直逼98万辆,新能源汽车渗透率将很快提升至53.2%。在此背景下,新势力们推新品、卷技术的节奏继续加快。

  作为小鹏汽车成立十周年节点上推出的全新产品序列,MONA M03瞄准更低价的市场,其起售价仅有11.98万元。从当前的订单数据来看,MONA“以价换量”的策略或初见成效。

  “基于对明年市场的判断,小鹏认为明年汽车市场竞争还会继续加剧,我们这次把价格一步打到位,之后就不会再调价了。这样既能在明年直面白热化竞争,也更能在之后对老车主有交代。”日前,小鹏MONA产品系列负责人杨光在接受《证券日报》记者采访时表示,得益于大众供应链的反哺,小鹏汽车的成本大幅下降,因此即使如此定价,新车仍有毛利。

  成立十周年,蔚来同样选择推出第二品牌乐道,面向下沉市场。今年5月份,乐道汽车首款中型SUV乐道L60启动预售,预售价为21.99万元。当前,乐道汽车正在加速布局销售渠道,9月1日,其宣布百家门店同天开业,已经覆盖全国55座城市。对此,蔚来董事长李斌在财报电话会上强调,第二品牌新产品线将主要承担销量增长任务,在早期阶段,产品销量的优先级高于毛利率。

  事实上,在造车新势力昂扬的产品节奏和规模效应推动下,使得国内车市持续保持增长态势。乘联会秘书长崔东树告诉《证券日报》记者表示,在新能源车冲击带来的传统燃油车市占率下降后,由于首购群体规模下降、购车人群变化和新能源渠道的变化,新能源车市场季节性节奏减弱,“淡季不淡”的特点的确越来越明显。

  政策端方面,7月25日,国家发展改革委、财政部印发《关于加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新的若干措施》后,补贴标准从购买新能源汽车补贴1万元提升到2万元。对此,崔东树表示,未来随着产业链的不断完善、技术创新的持续推进以及政策支持的进一步加强,新能源车市场将继续保持高速发展的态势,并为推动中国汽车产业的转型升级作出更大的贡献。(证券日报记者 龚梦泽)

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