近日，工信部官网公布了最新一批新车申报名单，令人关注的是，此前现身英国街头的腾势N9也赫然出现在名单之中。此前有关的消息称，该款车型将会在今年年底正式发布。

　　根据工信部官网公布的新车申报图，新车在外观上与此前曝光的谍照图基本一致。从正面上看，方正的外观轮廓、封闭式的前脸搭配分体式的前大灯以及机盖两侧微微隆起的线条让整台车看上去十分威猛硬朗。前脸下方三段式布局的进气口设计则适当中和了车身整体的横竖分明，为车辆增添了些许运动感和时尚感，让整车的观感不至于显得刻意呆板。

　　车身侧面，一条清晰的腰线布局在门把手的上方，从车头贯穿到车尾，进一步彰显了整车的硬朗风格。不过，作为一款新能源汽车，标志性的隐藏式门把手、电子后视镜以及全景天幕等设计也并没有缺席，这让整台车的观感在端庄厚重之余又多了一丝简约的科技风。除此之外，新车在侧面还标配了车身侧面摄像头，并可以选装电动踏板、翼子板字标以及多造型轮毂等个性化配置。

　　从车辆尾部上看，车辆顶部装备了一个尺寸较大的扰流板。尾灯组则采用了窄条式和分体式的设计，搭配居中布局的腾势品牌LOGO，新车在外观上的辨识度颇高。

　　在车身尺寸方面，新车长宽高分别为5258*2030*1830mm，轴距为3125mm，比同样主打硬朗造型的2024款丰田普拉多（4925x1940x1910mm）还要更长、更宽。

　　作为一台大尺寸SUV，腾势N9在动力数据上也令人期待。根据此前披露的信息，新车将采用插电式混合动力系统，配备三台驱动电机，采用“易三方”技术，支持后轮双电机独立转向，可以实现圆规掉头、智能蟹行等特色功能。电池上，该车将配备一块46.992kWh的磷酸铁锂电池组，纯电续航里程为165km。另一个值得注意的点是，新车预计将搭载一台型号为BYD479ZQA的2.0T发动机，最大功率可达152kW。